Изготовление бронетракторов поручили Харьковскому тракторному заводу, причем предполагалось начиная с августа выпускать по 1050 штук ежемесячно с последующим нарастанием. Однако из-за проблем с поставкой броневого листа ХТЗ начал изготовление бронетракторов только в сентябре, и до эвакуации передал Красной Армии более 120 таких машин. Большая часть из них поступила на вооружение танковых частей, действующих на Харьковском направлении. Под Москвой ХТЗ-16 имелись только в составе 133-й танковой бригады (получила 12 ХТЗ-16), а также три штуки были на НИБТ полигоне.

Еще одной интересной машиной, использовавшейся практически только в боях на московском направлении, была самоходная установка ЗИС-30 - 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2, смонтированная на шасси бронированного тягача "Комсомолец". Разработка этой машины началась еше в июле 1941 года на заводе № 92 в Горьком. Однако из-за отсутствия тягачей "Комсомолец" (завод № 37 прекратил их производство в августе 1941 года), изготовление ЗИС-30 началось лишь 21 сентября. Всего до 15 октября завод № 92 собрал 101 ЗИС-30 (включая первый опытный образец), после чего из-за отсутствия тягачей их производство прекратилось. Все эти машины в сентябре-октябре 1941 года поступили на укомплектование батарей противотанковых орудий (по 6 машин) в мотострелковые батальоны танковых бригад Западного и Брянского фронтов.

Бои за Москву стали первыми, в которых приняли участие английские танки, с осени 1941 года поступавшие в СССР по программе ленд-лиза. Правда, количество их было невелико (подробнее о них см. главу "Английские танки в боях под Москвой).

Спартанское общество в архаический и классический периоды
Если до Мессенских войн социально-экономическая структура Спарты по всем признакам мало отличалась от других современных ей греческих общин, не изживших ещё полностью первобытно-общинных отношений и господства родовой аристократии, то после окончательного покорения Мессении, когда численность подвластного Спарте населения в несколько ра ...

Северные торговые пути
Северные торговые пути имеют давнюю историю, которую не понять без учета кельтско-славянских связей. Начнем с небольшого экскурса в историю мореплавания. Еще Юлий Цезарь отмечал какими прекрасными мореходами были венеты Арморики. "Надо сказать, что их собственные корабли были следующим образом построены и снаряжены: их киль был нес ...

Великое (чрезвычайное) посольство
«Великое посольство» в составе 250 человек выехало из Москвы 9 марта 1697 года. Формально его возглавлял адмирал Ф.Лефорт и генерал Ф.Головин, но в его составе находился и сам Пётр I под именем «урядника Преображенского полка Петра Михайлова». Кроме поисков союзников, Пётр поставил перед собой задачу изучения кораблестроения и кораблево ...