История » Англия в 1870-1914 гг. » Экономическое развитие. Утрата промышленного и торгового первенства.

Экономическое развитие. Утрата промышленного и торгового первенства.
Страница 2

Некоторые отрасли английской индустрии были лишь отчасти затронуты иностранной конкуренцией. Так, суда, построенные на верфях страны, не имели себе равных по мореходным качествам. Британские станки охотно покупали за границей и даже США очень отставали от Англии по экспорту машин. Великобритания сохраняла ведущую роль в мировой посреднической торговле, а Лондон по-прежнему считался международным финансовым центром. Английская буржуазия отнюдь не чувствовала себя бедной родственницей рядом со своими молодыми конкурентами. Она по-прежнему управляла богатейшей страной в мире.

В 90-е гг. XIX в. в Англии появляются первые крупные объединения предпринимателей, которые довольно быстро установили контроль над колониальной торговлей, судостроительной и военной промышленностью. Однако в традиционных отраслях британской индустрии (угольной и текстильной) монополизировать производство было сложнее. Значительную роль здесь продолжали играть независимые, часто семейные фирмы.

Страницы: 1 2 

Внешнее и внутреннее положение Делийского султаната в период его расцвета
Как уже было сказано, после падения империи Гуптов Северная Индия распалась на множество мелких княжеств. В конце VI в. на севере долины реки Ждамны начало усиливаться княжество, именуемо по его столице Стханешваров (Тханесар). Стханешварскому князю Харше удалось после многих лет войны объединить под своей властью почти всю территорию ...

Вывод советских войск из Афганистана. Итоги, значение и последствия Советско-афганской войны
Вывод ограниченного контингента. Однако, в апреле 1985 г. политическое руководство СССР провозгласило курс на отказ от применения силы в международных отношениях и без должной подготовки начало принимать меры к сокращению боевого состава ОКСВ. Так, уже к 20 сентября 1986 г. из Афганистана на территорию СССР были передислоцированы шесть ...

Роль личности адмирала С.О. Макарова в истории России
Степан Осипович Макаров – российский флотоводец, военно-морской теоретик, мореплаватель, океанограф, кораблестроитель, вице-адмирал. Роль в истории флота Возглавлял кругосветные плавания. Выдвинул идею и руководил строительством ледокола «Ермак», на котором совершил арктические плавания. Разрабатывал проблемы броненосного флота, непо ...