История » Иран под властью сефевидов » Объединение Ирана под властью Сефевидов, 1499-1629 гг.

Объединение Ирана под властью Сефевидов, 1499-1629 гг.
Страница 3

Реформы, способствовавшие резкому усилению власти шаханшаха, послужили основой для активной внешней политики. Аббас I вел успешные войны с Турцией, заставив ее возвратить отданные ей в 1590 г. земли. Он отвоевал у Великих Моголов Кандагар, изгнал португальцев из очень важного для международной торговли острова - порта Хормоз в Персидском заливе, наряду с этим вел переговоры с европейскими державами и покровительствовал английской Ост-Индской компании.

При Аббасе I начались посольские связи Ирана с Россией (1588 г.). в целом, можно считать, что именно на рубеже XVI—XVII вв. сефевидский Иран благодаря реформам и политике Аббаса I достиг зенита своего внешнеполитического влияния и внутриполитического могущества. После смерти Аббаса I его преемники жили некоторое время за счет этого могущества. Но не очень долго.[[17]]

Страницы: 1 2 3 

История сарматского мира
История обширного сарматского мира занимает важное место в древней истории юга нашей страны. Формирование сарматских племен восходит к столь же глубокой древности, как и происхождение скифов. Первый этап исторического развития сарматов связан с савроматами, соседями скифов на востоке, и по времени совпадает с расцветом скифской культур ...

Государственный строй.
Великобритания – парламентарная монархия. Единого государственного акта не имеет; не писаная конституция Великобритании складывалась на протяжении ряда столетий и состоит из парламентских законов, судебных прецедентов и конституционных соглашений или обычаев. Высшие органы государственной власти. Глава государства – король (королева ...

Транспорт.
Велико значение морского транспорта, который обслуживает внешнеторговые связи и, кроме того, используется для фрахта. По тоннажу морского флота Великобритания – одна из первых стран в мире. Длина железных дорог 21,2 тыс. км, из них 2/3 – двухпутные и многопутные;10,5 % -- электрифицированные.Высока его доля во внутренних грузовых пере ...