Далее, в Германии, как в стране, ведущей войну, вся промышленность давно уже была переведена на военное производство. Кроме того, она имела в своём распоряжении всю промышленность оккупированной Западной Европы, которая производила боевую технику для немецко-фашистской армии. Поэтому в первый период войны гитлеровские войска имели значительно больше танков и самолётов, чем Красная Армия. https://elitsmesi.ru картинки по запросу квик микс штукатурка фасадная.

Причина неудач первого периода войны заключалась не только в том, что война захватила страну на пороге перевооружения ВВС, но и в том, что практически все немецкие летчики приобрели боевой опыт в войне еще до нападения на СССР и имели на боевом счету десятки сбитых английских, французских и польских самолетов. Ими до мелочей была освоена авиационная техника, эксплуатируемая на войне.

Наши авиационные кадры готовились в авиационных академиях, в 78 летных и в 18 технических школах и училищах.[3] Предметом изучения и освоения в основном была авиатехника довоенного поколения. Новая техника изучалась в показном порядке.

Летный состав по окончании училищ не имел достаточных навыков в ведении воздушного боя и боевого применения вооружения самолетов в сравнении с немецкими летчиками.

Для наших летчиков верхом боевого применения оружия была стрельба по воздушным мишеням, буксируемым самолетом без маневрирования. В воинских частях маневренные учебные воздушные бои отрабатывались робко и сводились, в основным, к маневренному пилотированию самолетов в отведенных зонах.

Опыт воздушных боев в Испании, Монголии и Китае практически не внедрялся или распространялся с осторожностью, поскольку отчеты командиров и рядовых летчиков, прошедших уроки войны, хранились под грифом "секретно" или "совершенно секретно".

Общий налет летчиков, особенно тех, кто перед самой войной прибыл, в авиационные части из военных училищ был, в три-пять раз меньше, чем у немецких летчиков. Система вооружения основных самолетов-истребителей И-15, И-153 и И-16 не соответствовала по боевой эффективности действиям по воздушным целям противника, несмотря на очень высокий секундный залп огня пулеметного вооружения.

Летчики расстреливали практически весь боекомплект по вражеским бомбардировщикам, но сбить их не удавалось.

Наши герои летчики шли на таранный удар по врагу при израсходовании боеприпасов или при отказе вооружения в бою. Именно по этим причинам в первые же дни войны появились массовые тараны вражеских самолетов.

Важнейшим преимуществом Германии было также то, что она не одна выступила против СССР. В союзе с ней начали войну Румыния, Финляндия, Италия, Венгрия. Кроме того, Германии помогали фашистская Испания, Болгария, Япония. Красной армии пришлось одной сражаться против соединённых армий блока фашистских государств.

Немаловажное преимущество немецкой армии заключалось в том, что она внезапно напала на нашу страну. Это позволило ей в первое время держать инициативу боевых действий в своих руках.

Преимущество гитлеровской армии состояло также в том, что за два года войны в Западной Европе она накопила опыт ведения крупных боевых операций в современных условиях, с применением новой техники. Такой опыт Красной Армии предстояло ещё приобрести.

Наконец, известным преимуществом являлось и то обстоятельство, что немецко-фашистским войскам удалось одержать ряд побед над армиями европейских стран. Правда, в войне с Польшей немцы добились успеха, обладая троекратным преимуществом в силах; в войне с Францией немцам помогли одержать победу предатели из среды французской крупной буржуазии. Но гитлеровские пропагандисты использовали эти успехи, чтобы вдолбить в головы немецких солдат, что им якобы никто не может противостоять. Так был создан миф о непобедимости немецко-фашистской армии.

Следовательно, успехи фашистской армии объяснялись не тем, что она непобедима, как кричали повсюду гитлеровцы, а тем, что она обладала рядом временных, но важных преимуществ.

Транспорт.
Велико значение морского транспорта, который обслуживает внешнеторговые связи и, кроме того, используется для фрахта. По тоннажу морского флота Великобритания – одна из первых стран в мире. Длина железных дорог 21,2 тыс. км, из них 2/3 – двухпутные и многопутные;10,5 % -- электрифицированные.Высока его доля во внутренних грузовых пере ...

Отмена крепостного права 1861 года. Предпосылки крестьянской реформы.
По окончании Крымской войны обнаружились многие внутренние недостатки Российского государства. Нужны были перемены, и страна с нетерпением ждала их. Среди реформ, на первом месте, конечно же, была идея освобождения крепостных. Крестьяне с каждым годом все сильнее выражали недовольство существующей системой. Расширялась барщинная форма ...

“Диктатура сердца” М. Т. Лорис-Меликова.
К 1880 г. обста­новка в стране настолько переменилась, что П. А. Валуев вспомнил свой проект общегосударственного земского собрания. Подобные же мысли стал высказывать великий князь Константин Николае­вич. В январе 1880 г. Александр II обсуждал эти вопросы в узком кругу избранных лиц. Наследник престола великий князь Александр Александр ...