• Босния в Средние века. Возникновение и развитие Боснийского государства в ХII -ХIV вв.
• Социально-экономическое развитие и государственное устройство.
• Упадок Боснийского государства в ХV в. и завоевание Боснии турками.
• Босния и Герцеговина в Новое время. Боснийские земли под османской властью в ХVI—ХVIII вв.
• Босния и Герцеговина в составе Османской Турции (конец XVIII в. — 1878 г.).
• Зарождение национального движения.
• Босния и Герцеговина в планах Сербии и Черногории.
• Босния и Герцеговина в 1878—1914 гг.

Транспорт.
Велико значение морского транспорта, который обслуживает внешнеторговые связи и, кроме того, используется для фрахта. По тоннажу морского флота Великобритания – одна из первых стран в мире. Длина железных дорог 21,2 тыс. км, из них 2/3 – двухпутные и многопутные;10,5 % -- электрифицированные.Высока его доля во внутренних грузовых пере ...

А.Д. Градовский об абсолютной форме правления
Позиция А.Д. Градовского по крайней мере изначально отличалась от позиции Б.Н. Чичерина. В своей рецензии на книгу Чичерина «О народном представительстве» Градовский критикует Чичерина за то, что тот видит в представительстве некое право граждан, отличное от прав государства, и тем самым «не идет дальше Гегеля». По мнению Градовского, в ...

Русские княжества, не Украйна.
Государство, о котором речь, было не какая-то мифическая Rutenia или Украйна, а то русское Киевское княжество, которое было колыбелью русского народа и русской государственности. Здесь, на реке Днепре, на единственном для тех времен торговом пути из Балтийского моря в Царьград, в конце IX века зародилась сила, начавшая оружием и торговл ...